ofo威按道理是不能乱跑的，被限制消费而且还有这么多押金没有退还，居然还可以去创业！而且他开的这个About Time Coffee，在学校欠钱居然估值2亿。在春公子看来。回顾ofo小黄车的发展，ofo也曾拥有极好的资源，但由于其威对融资的把控不当，最输给了竞争对手摩拜单车。如今欠债累累，结局令人唏嘘。 三年挥150亿 2014年。

威个人信息

维等低估了小黄车的折旧速度，根据统计，小黄车的报废数量一年就达到1000万，单单一个月的折旧费就高达上亿，ofo根本无法承受高额资本。小黄车的使用者素质高低不齐。在接下来的几个月里，维多次以“工程材料款不够”等理由，让女士帮忙垫付相关费用，并称“过几天就还钱”。 截止到今年6月。

作为威的投资人，该怎么朱啸虎也多次在公众场合，大谈共享单车的发展前景，还把威介绍给不少投行大佬。 不过，维对此并不赞同，他认为进军城市，会违背自己创办小黄车的初衷。维一下子也飘了，他把当时账面上最后剩下的十个亿全部投入了市场，还钱我的哥要债信息狠购车，招人，投告，订单量一下子提到了3000万单看着满意的成绩单，维就等着软银打钱了，结果投资却黄了，原原因是内部腐败。

维

8年前，当威还是一名北大学生时，他跟另外几名同学，共同商量制定了一共享单车的计划。北大的师生们，对于这一计划可谓十分支持，没过多久，就有2000多名师生。最近，跃亭、威、罗永浩这三个知名的“欠债人”，以不同的方式在同一时间登上了热点新闻。投资最就是投人，透过他们的还债经历，也分别上演了三面人生。欠债还钱，天经地义。

北京维

这几年来，我们看到退押金的事情，几乎没有出现任何明显的转机，所以维名下存在多条限制消费令，从而背上老的罪名。90后的威3年败光了150亿，小黄车的倒台。据外媒报道，维在纽约参与创立了一个连锁咖啡，不欠账不知穷截至目前累计已开5家分店，还筹集到了来自海外投资机构的千万美金支持。此消息一经曝光立马引来了网友泛热议。

能进入北大的学子，自然都有一股想要改变世界、征服世界的傲气，旭哥帮还钱威正是利用了他们的心理需求毫不费力地赢得了支持。就按照这个花钱程度，即便家里有座金山也不经花。在如此没有节制的开销下，维只能用用户的押金填补漏洞，甚至最后供应商都上门要债，很多用户让他们退押金。就这样。